日産　Y30グロリアのカスタム全塗装のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

日産　Y30グロリアのカスタム全塗装のご紹介です

ボディー表面は全て、リムーバーで古い塗膜を剥離🤣

完全に鉄板まで剥き出しの状態となり、
車が風邪をひきそうな姿に😂見るからに寒そう😱

ここまでくると、別の車見たいに見えてきます😅

綺麗に剥き出しにしてしまうと

もう、水気にはさらしたくありませんし😂

脱脂は、1回2回ではすみません🤣そのため、予めマスキングも兼ねて進めて生永

剥き出しにした、鉄板に付着している鉄粉を除去、エアーブローと空拭きを入念にしたのち、

まずはシンナー脱脂👍と空拭きを繰り返すのですが、

汚れが付着しないところまでシンナー脱脂を繰り返す地味な作業😅

5～6回はやらないとダメです😂

完全に汚れがつかないところまでシンナー脱脂ができたら、そのあと最後にシリコンオフや、ワックスオフなどで脱脂兼最後の拭き取り

こういうときの脱脂はシリコンオフだけでは弱すぎます🤣

そして、プライマーを吹き付けますが

角の角までしっかりと吹き付けていき、

適切なインターバル後に、2液性サーフェーサーを厚めに塗布😆

厚めに塗布と言っても、一気に吹き付けるではなく、回数を重ねて下地を強固なものにしていきます

サーフェーサーはしっかりガチガチになるまで乾燥させました

今回のサフ研ぎは、空研ぎオンリーです

古い塗膜との境目は、室内側にあるので、水研ぎは怖かったというのもあります🤣

空研ぎは簡単に思えますが、けっこう難しい施工かなと思います

できる限り、空サフトギで表面に、艶がでるくらいツルっとしていきたいところ
なので、ペーパーの番手を変えながら

地味な作業が続きます🤣

でも塗装は下地作りが大切👍

中研ぎを入れることで、本塗装で付着するゴミブツも軽減できますが

時間がかかるのがやはり難点なところ

でも仕上がりに影響がでる当店の環境下では、ウエットオンウエットの全塗装は厳しいので、

早く施工しないといけない内容の部分塗装や鈑金修理での小範囲塗装じゃなければ、ノンサンディングサフは使用でけん😅

時短施工候補が１つ消えてしまいます🤣ﾀﾊｰ

ぼっちらやるかー🤣

急がば回れと言い聞かせながら😆

もう、すっかり肌寒くなってきたので、体調管理もしっかりしなきゃな

咳が出始めてきたよぉ～😷

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