MAZDA　CX-30のカスタム全塗装のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

MAZDA　CX-30のカスタム全塗装のご紹介です

樹脂パーツ等のラプターライナー仕上げ

塗料の粘度がとても高く、塗料と硬化剤との比率は3:1

塗り込めば塗り込むほど、塗装強度が高くなりますが🫡

塗装肌の粗め加減によって、塗料の使用量は多くなり、費用コスト的に大きくなっちゃう

また、施工もどこで終わろうっていうのが、ないと言うか、、

施工者の思うところの肌まで作れたら完成と言うか、、

そして、適度な塗装インターバルの乾燥と吹き付けも徹底

何度も練習しました🤣

施工側のデメリットは、結構な重労働と言いますか、

適度な量の塗料を作成して、吹き付けて、一回軽くガン洗浄～の繰り返しで

施工時間と労力、洗浄シンナーもかなり必要になる😅

初めて施工したとき、塗料を入れるカップにいっぱい作って、がんの洗浄をしないでガンガン塗ってたのですが、

だんだんと塗装ガンが詰まってしまい、

危うく、ガンを潰してしまうところ🤣

専用ガンも、結構高い価格なので、冷や汗出まくりでした😂ｱｩ

そんな経験から、ラプターライナーやベッドライナービーストの塗装は

都度200ml～250mlの塗料を作成して

吹き付ける度に、軽くガンの洗浄を行うようになりました🤣

時間はかかりますが、毎回の塗装パフォーマンスが良くなるので

邪魔くそうても、ガンの洗浄をしております😅が、、

車の全塗装ともなると、吹き付ける度に毎回ガンの洗浄って、、

全然塗装が進みませんがな、、😂🤣

そんなこんなで、

今回は塗装のときのプチ苦労話です(笑)

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