ダイハツ　600系タントの鈑金塗装修理のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

ダイハツ　600系タントの鈑金塗装修理のご紹介です

今回の損傷は駐車場に停めているときに、他の車が接触してきたということで、修理させて頂きました😆

キズ自体は車の塗装がついてるだけのように見えますが、磨きだけでは完全に落とすことができず、、😅

またスライドドアのアウターハンドルの傷は、全く消えてくれなかったので、これは新品部品に交換🫡

このタントのスライドドアの、内張りはとても簡単に外れます😆

ドアを開けて、ドアの下から内張り下を覗けば、広い開口になっていて

内張りのクリップが丸見えです😆

窓回りやピラーのカバーを先に外しておけば、内張りは下から覗きながら簡単に外すことができます👍

その後、チャイルドロックのレバーロックを外して、インナーハンドルの3本のボルトを外せば、透明のプラスチックカバーがでてくる

この透明のカバーが少し外しにくいですが、これを外せば、アウターハンドルの取り付けボルトにアクセスできます👌

結構簡単に外せる仕組みかなっ😅

アウターハンドルを交換した理由の１つに、アウターハンドルを別で塗装するより、新品交換のほうが早いのと、ドアの塗装とアウターハンドルの塗装となると、マスキングと塗装作業が2倍になっちゃうし、、施工時間も日数も増えてしまう🤣

今回ドアの塗装補修は、ほんの一部のみで、ドア2枚塗装するほうが、オーナー様にとっても逆にデメリットになるので

概ね磨きで対応し

よく見ないとわからないレベルの
うっすらとした線キズだけが残った次第

そして、追加作業でフロントバンパーの損傷部分は、少しえぐれているところもあったので、鈑金塗装修理といたしました🫡

カラーはR67やったかな～

調色では、塗料の作成段階で少し干渉レッドパールを微量減らして、微量のオレンジを足しただけでしたが、違和感なくでけたかな～

調色がスムーズにいくと嬉しい限りです😍

沼りだしたら、とことん沼るので、調色はキライです🤣ﾀﾊｰ

この２日間ほど、降水量が多い雨が続きましたが

なんだか、一気に肌寒くなってきたので
皆さん、体調にはお気をつけくださいね～🫡

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