スバル　サンバートラックの鈑金塗装修理のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

スバル　サンバートラックの鈑金塗装修理のご紹介です

過去に損傷され修復された箇所から錆やら割れが生じてきたとのことで、お悩みやったとのことでご用命頂きました🙇‍♂️

取りあえず、パテ割れ部分を削ってみましたが、これは正直、めっちゃんこ難易度高いです😅ｷﾂｲﾔﾝ～

ある意味パテでここまで造形されているのが、凄いっ😂

車の鈑金塗装の難しいところは、過去の修復や施工されてるところを再修復していくのが、結構ハードル高くなる

これは過去に全塗装されてる車なんかも同様で

どのような施工をしてもらったのかというところが、再修復するにあたってハードルが高くなります

また修理や塗装にしても、どのように施工すれば最善なのかという判断は

鈑金塗装店の判断で一番難しいところですが

鈑金や塗装で直せるのか直せないのか、直せてもどれだけ維持できるのか出来ないのかが最終判断になってると思います
し、その中でお客様のニーズや費用面にどこまでお応えするというところにもなると思います

また車は、走る、動く、揺れる、雨風や紫外線、夏の異常な気温変化に当たるので

鈑金でその強度がでるかでないか、塗装でそれが耐えられるかなどもあります

おそらく、今回みてる限りでは

鉄板が既にぐにゃぐにゃでパテの塗布に隙間ができ、車が動き徐々にパテが浮いてきて、隙間に水がたまってしまい錆てきて、錆はパテをさらに剥がしてしまった

しかし、ここで私も同じようにパテを塗布して直すってすれば同じようなことがまた再発してしまうし

取りあえず、パテを削って浮いていないと思われるところまで鉄板を剥き出しにしてみました

少し鉄板を引き出してみようかとも、考えましたが

寸本や形状をみていると、既に鉄板が、高い所があり(引き出しすぎている)

叩いてへこますことも控えました😅

叩いて、引き出してってすると、他のところに影響でてくるし、浮いてないところのパテまで浮いてくる可能性大きい

なのでパテで盛り付けるしかなかったですが、

パテが割れないように、一部分だけ割れないための施工を入れ

そしてファイバーパテで何度もしごき入れて形を形成

強度があるファイバーパテとて、これは割れてしまう可能性高いけど

ファイバーパテは硬い故、厚盛り施工は割れやすい🤣

なので大きな歪みをなくすような形成はせず、できるだけ薄く、割れ防止施工しながらパテ形成😅

しごいて入れたパテの塗布は4回で終わりました😅

むずい～～🤣🤣🤣

鈑金塗装は知識のないショップで頼むのは、、やぱ控えた方が良いきがした内容、、費用は安いかもしれんけど

うちもリーズナブルな施工の鈑金塗装修理や全塗装をやっており、えらそうな事は言えませんが、うちは山の竹やぶの中でやっているので、仕事をするには最高の環境ですが、施工するには最低な環境🤣虫とか付着するときある🤣葉っぱは落ちてくる、タイヤも汚れるし、虫やブツは磨きで取るけど😅

私も、人の振り見て我が振り直せ、初心に戻って、鈑金塗装の基礎から見直さないといけないし、施工一つ一つを最善にもっていく事だけは欠かさないようにしております、、が、、これはマジでムズかったって😂😂😂

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