三菱　デリカD5のカスタム全塗装のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

三菱　デリカD5のカスタム全塗装のご紹介です

左スライドドアとバックドアの緩いへこみの板金修理も完了🫡

緩いへこみもしっかり治しておけば、全塗装完了後が綺麗ですからね😍

そして今回は、ツートンカラー仕上げになるのですが、左右のドア4枚のアウターハンドルも塗装していくのですが

いつもならアウターハンドルを一番最後に塗ったりするのですが、

今回は意図して逆からスタートです😆

それは、ザラゴワ塗装の場合、塗装膜厚がかなり厚くなるので、いつもの順序で塗装してしまえばどえらい失敗に繋がる可能性が😅

ツートンにする部分の境目は、このデリカの形状で、いわゆるマスキングと塗装面の橋を作らない、膜厚を厚く塗装しても橋を作れないようにするため🫡

そしてボディーを塗装するときに細部まで塗装が入る👌

また万が一ボディー面の塗装時に、境目のマスキングテープが剥がれて隠していた部分に塗装がはみ出た場合の補修もやりやすい

ザラゴワ塗装の場合、マスキングテープが浮いてしまうこともある

しかもこの暑さなので、捲れやすいのでていうことも考慮しながら

今回の施工はそんな感じで施工を進めております🫡

全塗装の場合は、マスキングや塗装はかなり自由度がありますが

車屋さんからの依頼車や、AA出品予定車などは、マスキングも塗装も全く変わり別物で😅もしくは、お客さんの車の板金塗装修理も、この方法でマスキングして塗装すれば車の評価基準を下げるなんてことも軽減できることもでき
塗装肌も、メーカーの塗装肌と同じようにしないといけなくなりますが

マスキング1つにしても、いろんなやり方があるので面白いもんです😆

今回は塗装膜厚を考慮しての、やり易さで逆にしただけですけどね😆

ザラゴワな仕上げも、結構難しいところがでてくるな～😅

明日も頑張ろう💪

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