P38　レンジローバー2nd　4.6　HSE | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

P38　レンジローバー2nd　4.6　HSE
の全塗装のご紹介です

今回は、ボディーの全体的な塗装痛みで、概ねクリアー膜が残っていなかったのと、塗装の痛み方が少し特殊な痛み方

写真ではまずこのルーフの塗装痛みは分かりにくいですが

過去の板金跡もあり、再塗装されてる部分もあり、またボディー素材や構造も特殊😅で、スチール、アルミ、鉄の混合

今回は特に、塗装下地をどう処理していくか

これに全力注がないとダメな車輌

ただ研磨して、サフ厚塗りで入れたらええねんじゃないかなと思うところ😅

リムーバーで落とすのも視野にいれましたが、広範囲のアルミ部位は、アルミ素材を痛めてしまうデメリットの方がきついかな

でもサンディングも実は施工が難しいところですが、今回はサンディングした😅

素地まで剥き出しに削りゃええってもんでもないところですが、この見極めもかなり厳しいですが、この車輌の場合は、サフ入れる前のプライマーをどう処理していくか、部位によってプライマー変更しなきゃいけないところもでてきたかな

どこまで研磨したかによっての処置方法が変化してくるのと、生きてる塗装膜とダメな塗装膜もある中に、、酸化してきて素地から浮いてきている塗装痛みもあって、そこは完全に落としきったかな～

こりゃ過去の塗装膜もあり大変🤣

車の状態によって、車種ごとに、もしくは保管環境なことも含めて

最適な処置はやっていきたいなー

施工方法に正解なんてないのかもしれませんが

明日も頑張ろう🫡

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