スズキ　パレットのエアコン修理のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

スズキ　パレットのエアコン修理のご紹介です

従業員さんが来てくれたことで、作業を覚えてもらえることの1つが

パーツの脱着や、車の仕組み、躯体や構造を知ることができるいい機会のエアコン修理🤣

普通の人は、普段は見ることも外すことのない室内のバラし、エンジンルーム周りのパーツの脱着や作業方法を教えていけました、、が、、そんな1回で覚えてできるものではないですよね～

エアコンは特に連動関連してくる部品が多くて大変です😂

エアコン故障にも色々あり、エアコンが効かない、冷えない、風がでない、ガス漏れの匂いなどの異臭や、通電しない等々、色々とありますが

今回は、ぬるい風が出て、冷たくならないということで、ご入庫頂きました🙇‍♂️

予め、部品は全て用意していたので、1日で修理完了まで行いました🫡

この年代のスズキパレット

パレットだけではありませんが、エアコンが効かない事例は物凄く多く、エアコン修理や部品交換は何台やったんだろうというぐらいやってます😅

またエアコン故障が多い車種などは、昔に比べて対策部品が多くでており、値段も昔に比べて少しは安くなったのではと思います

またこの年代の車のエアコン故障は故障している部品だけ交換しても、まーた直ぐに他のところがダメになることが多いので

全部新品交換することが結局のところ、トータルで考えると安い😅

車は、精密機器部品の集合体なので、消耗品と言えば消耗品で、使用すればするほど経年劣化で衰えていきますが、、

夏場は例年暑さを増してくる一方なので、エアコンが冷えてくれない状態では車に乗ることも地獄の暑さですよね😵

今回は、エアコンコンプレッサー、エバポレーター、エキスパンションバルブ、温度センサー、クーラーコンデンサーを新品に交換です

今年2月の車検時には、エアコンフィルターを新品に交換していたので、フィルターはまだまだ綺麗なので変えてません👌

またヒーターボックス内部、ブロアファン、排水口、外内気口、ダッシュボード裏など、見えない所も清掃👍

配管の真空引きと、クーラーガスの充填、ラジエター液のエアー抜きで、サーモスタットを開かせてラジエターファンを2回回して完了🫡

ダッシュボードはそんな時間かからず簡単に外せますが、外す前にETCやドラレコ配線がどのようにとりついてるか、

ナビやGPSの配線がどのようにくっついてるのかなど見て調べて、配線たぐって、あーだこーだやるのが、結構しんどぃ😅

逆にダッシュボードに着いてるメインハーネス類は、シンプルなのでカプラー外せばダッシュボードはごっそり外せる仕組みです😆

とはいえ、それでも大がかりな作業です😅ﾄﾎﾎ

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