ダイハツ　880系コペン前期の整備のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

ダイハツ　880系コペン前期の整備のご紹介です

⭐こちらのコペンは過去に販売させて頂きました車輌になります😆

ダイハツの最高傑作となるこのコペンのオイル交換とエレメント交換、キーレスの反応が悪い、助手席側のドアガラスの開け閉め時に音がするとのことでご来店下さいました🤗

このコペンのオイルエレメントの取り付け位置ですが、ほんとに手が入りにくい隙間に取り付けられております🤣

ということで、コペンの場合私は、フロントバンパーを外し、エアーエレメントも外し、インタークーラー裏のブローバイホースを緩めて外してズラして、前からオイルエレメントにアクセスしています😅

というのは、過去に何台も経験したのですがこのエレメントを、きちんとはめられていない車が多く、エレメントからオイル漏れしている車が多すぎたというのもあります

下からオイルエレメントにアクセスする場合でも隙間からいれにくいので、キチンとオイルエレメントが締められないで、そのまま走られている車が多かった
😅

また私も過去に2台、コペンを所有したことがあるので、エンジンセンターマウントの交換やら、いろいろやりましたが、ほんとに何するのも知恵の輪状態で苦戦は必須🤣

この車も、それなりになんか色々やりましたが😅夏前にはインテークパイプ交換などしてた記憶😆

車体にもそろそろ錆と、塗装痛みがかなり出てきてるので

全塗装ご予約は頂いておりますが(笑)

コペン購入をお考えの方は確認するポイントとして

①アクティブトップが正常に動作するか？
開閉ボタンを押してからの開閉時間は20秒前後が正常動作です

➁トランクの中(アクティブトップを動作するコンピューター設置箇所付近)の確認(水侵入により錆びている事が多い、もしくは水が溜まっている)

他のところも見るところはもちろんありますが、せっかくのオープンカーのコペンなので知っておくと良いかもですね😆

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