三菱デリカD5の全塗装&前後損傷の修復のご紹介です | 板金塗装は京都市で暮らしを支えるPlaisir-Nakajima | ブログ

三菱デリカD5の全塗装&前後損傷の修復のご紹介です

⭐昨夜はひたすら塗装前のマスキングや脱脂、洗浄を済ませておいて、今日の昼前から塗装開始しました

ボンネットですが、取り付けた状態で塗装となると、左右フェンダーに塗装が入らない箇所がでてくるので、今回取り外しての塗装になります😆

またリアバンパーのネジ留めホースメントがグニャリと曲がって膨らんでおり、このままではバンパーを交換してとりつけても、またバンパーが膨らんでしまいますので、こちらのホースメントも交換したほうが良さそう😅

鈑金で叩こうかと思いましたが、バンパー取り付け部分もあるので、これは交換したほうが良さそうかな😆

昼から塗装に集中しておりましたが、広い範囲をこの暑さでやりきるには、かなりハード🤣

塗装インターバル中は休憩できますが、、乾燥が早いこの時期はクールダウンができるところまでは休憩もできない🤣

当店、この時期、格安全塗装のクリアーはエスコート社のTNクリアー4:1と遅乾硬化剤を使用しており、シンナー希釈は主にそ無しで塗装しておりますが、そろそろ暑さも本格的になってきてるので、少し希釈していかないと、塗りにくいかな～

また、クリアーは側面ボディーは4回、ルーフやボンネットは5回～6回入れています😆

ルーフの場合、どうしても塗装中にゴミや埃が付着しちゃうのでできるだけ多く塗装して膜厚を作っていき、磨きでゴミを除去しないといけないのです😅

側面のゴミの付着はあまりないのですが、、ゼロにはできない🤣

また今日は腰痛もあり、塗装の動きがロボットみたいに、カクカクしながら塗装しておりましたので、余計に時間かかったかな～😅

腰痛は、一生のおつきあいやろうな😂ｲﾔﾀﾞｲﾔﾀﾞ

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